Invoerterminal voor groene ammoniak

    • MOLECULE
    • Hydrogen
    • Ammoniak
    • IN OR OUT
    • Import
        • REGION
        • Belgium

      Schouders onder de waterstofstrategie van Europa: Fluxys en Advario slaan de handen in elkaar om een invoerterminal voor groene ammoniak te ontwikkelen in Port of Antwerp-Bruges

      Fluxys, Advario Stolthaven Antwerp en Advario Gas Terminal hebben de handen in elkaar geslagen om te onderzoeken of het haalbaar is een invoerterminal voor groene ammoniak met open toegang te bouwen in Port of Antwerp-Bruges. Het plan is de markt een robuuste oplossing te bieden voor haar toenemende behoefte aan invoer en opslag van groene energie en grondstoffen tegen een achtergrond van voortgezette decarbonisering.

      Optimale infrastructuur voor terminalling van ammoniak

      Door hun sterktes en expertise in logistiek, terminalling en leidingenvervoer te combineren, willen Fluxys, Advario Stolthaven Antwerp (een joint venture met een gelijke deelneming met Stolthaven Terminals) en Advario Gas Terminal de optimale oplossing voor terminalling van ammoniak ontwikkelen voor Noordwest-Europa. Ze mikken op 2027/2028 om de terminal operationeel te hebben. Fluxys en de terminals van Advario zijn in contact met grote industriële operatoren en energieleveranciers om hun project voor te stellen.

      Met een ideale ligging in het hart van Europa, in de Belgische Port of Antwerp-Bruges, zal de toekomstige terminal multimodale uitzend- en opslagoplossingen voor ammoniak aanreiken (trein, vrachtwagen, schip en mogelijk ammoniakleidingen die zijn aangesloten op lokale industriesites) en mogelijk ook een installatie aanbieden om ammoniak terug om te zetten in waterstof. De terminal zal ook worden aangesloten op het waterstofnet met open toegang van Fluxys om heel Noordwest-Europa te bevoorraden.

      Europese draaischijf

      De ammoniakinvoerterminal past naadloos in de strategie van de partners om de waterstofstrategie en het REPowerEU-plan van de EU uit te voeren door decarboniseringsinfrastructuur aan te bieden en van België een Europese draaischijf te maken voor de in- en uitvoer van essentiële molecules voor de koolstofneutrale economie. Het REPowerEU-plan mikt voor groene waterstof tegen 2030 op een verbruik van 20 miljoen ton, waarvan één vijfde door middel van de invoer van ammoniak.

      Pascal De Buck, CEO van Fluxys: "We zijn verheugd dit terminalproject voor de import van groene ammoniak te lanceren met onze partners van Advario. Door onze terminalling- en technologie-expertise te combineren en te maximaliseren, kunnen we de ontwikkeling van sleuteloplossingen voor de invoer van koolstofarme energie en grondstoffen versnellen. Fluxys wil een motor van de decarbonisering zijn en dit is een vlaggenschipproject om te helpen de infrastructuur te bouwen voor de noodzakelijke molecules voor een koolstofneutrale samenleving."

      Bas Verkooijen, CEO van Advario: "Samen met Stolthaven Terminals, onze gevestigde partner in Antwerpen, zijn we verheugd over dit partnerschap met Fluxys. Deze nieuwe relatie draait volledig om het combineren van onze sterktes, kennis en ervaring om de logistieke infrastructuur uit te bouwen die nodig is om de energietransitie te versnellen. Als partners staan we samen sterk in onze gedeelde visie om een hoofdrol te spelen in de aanpak van klimaatverandering."

      Jacques Vandermeiren, CEO van Port of Antwerp-Bruges: "Port of Antwerp-Bruges is klaar om duurzame molecules te ontvangen. Aangezien ammoniak een van de efficiëntste waterstofdragers is, zal de molecule een cruciale rol spelen in de energietransitie. De samenwerking tussen Fluxys en Advario en het samen uitbouwen van een invoerterminal voor groene ammoniak dragen voluit bij tot dit doel. Dit is weer een belangrijke stap in de energietransitie en in de richting van een klimaatneutrale industrie in onze haven."

      Waarom groene ammoniak invoeren?

      Ammoniak is een sleutelelement in de decarbonisering van Europa. Ammoniak invoeren is een efficiënte manier om grote hoeveelheden groene energie en grondstoffen over te brengen van overzeese gebieden, waar de overvloed aan zonne- en windenergie kan worden gebruikt om waterstof (H2) te maken, die dan kan worden gecombineerd met stikstof (N2) uit de lucht om ammoniak te produceren.

      • Ammoniak is een koolstofvrije molecule die veel efficiënter en goedkoper is dan waterstof om in grote volumes op te slaan en te vervoeren door zijn hogere energiedichtheid.
      • In de haven van bestemming kan de ammoniak worden gebruikt als grondstof in de productie van bijvoorbeeld meststof, waardoor de molecule bijdraagt aan de wereldwijde voedselbevoorrading en een sleutelrol speelt in onze dagelijkse levens.
      • Ammoniak kan ook rechtstreeks als duurzame brandstof worden gebruikt in de scheepvaart. Bovendien kan de molecule terug worden omgezet in groene waterstof, die op zijn beurt turbines, brandstofcellen en motoren kan aandrijven – allemaal zonder rechtstreekse CO2-uitstoot. Met andere woorden, ammoniak zal helpen industriële processen kostenefficiënt te decarboniseren. Als duurzame energiebron kan de molecule Europa helpen zijn energiebevoorrading te diversifiëren en zijn CO2-uitstoot te verlagen.