Le 1er janvier 2018, les tarifs de transport de gaz naturel baisseront pour la troisième fois en cinq ans, ce qui aura un effet positif sur la facture de gaz naturel des particuliers, des PME et des grandes entreprises. Cette baisse tarifaire est possible grâce au mécanisme de révision tarifaire intermédiaire prévu dans une décision de la CREG.
- Bénéfice net stable en dépit des taux d'intérêt bas : 61,1 millions €
- Dividende identique à celui de l'exercice précédent : 1,20 € (brut) par action
- 188 millions € d’investissements dans les infrastructures
- Réseau belge entièrement bidirectionnel grâce à la pose de la canalisation Alveringem-Maldegem
- Première en Europe : marché gazier intégré pour le Grand-duché de Luxembourg et la Belgique
- Contrat de 20 ans pour des services de transbordement de
Aujourd'hui, Fluxys a procédé à une fusion par absorption avec Fluxys Finance, sa filiale détenue à 100 % qui assurait la gestion centralisée de la trésorerie et du financement au sein du groupe. Désormais, ces activités seront assurées au sein de Fluxys.
Commentaires sur les faits marquants du premier semestre de 2016 et leur impact sur la situation financière de Fluxys Belgium :
- Chiffre d'affaires régulé en recul – diminution due à la baisse de certains coûts autorisés : charges opérationnelles, charges financières et rendement autorisé
- Efforts d'efficacité en ligne avec le modèle tarifaire régulé
- Taux d’intérêts toujours plus bas impactant le résultat du groupe
- Investissements : 54,2 millions €, principalement liés au 5e réservoir et à la seconde jetée au Terminal GNL de Zeebrugge
- Les volumes échangés au point de négoce gazier ZTP ont augmenté de plus de 51 %
- Le succès du GNL à petite échelle se confirme
Le Terminal GNL de Zeebrugge a récemment procédé aux premiers chargements du Coral EnergICE. Ce navire brise-glace flambant neuf fera régulièrement étape pour la livraison de GNL à petite échelle dans des ports de Scandinavie.
L'objectif climatique visant à diminuer d’ici 2030 les émissions de CO2 en Belgique de 35 % par rapport à 2005 est un défi de taille. Dans cette optique, le Port d'Anvers et l'entreprise d'infrastructures gazières Fluxys sont convaincus que la capture, la réutilisation et le stockage de CO2 pour l'industrie constituent un important moyen de lutte contre le réchauffement climatique. C'est pourquoi ils unissent leurs forces afin de prendre des initiatives concrètes dans ce sens et d’apporter ainsi leur pierre à l’édifice de la transition énergétique.
Aujourd'hui, Qatar Terminal Limited (QTL), filiale de Qatar Petroleum, et Fluxys LNG, filiale de Fluxys Belgium, ont signé un contrat de services de GNL à long terme pour le Terminal GNL de Zeebrugge. Aux termes du contrat, QTL souscrit des slots de déchargement au Terminal GNL une fois les contrats de déchargement à long terme actuels arrivés à échéance, et ce jusqu'en 2044.
La Green Gas Initiative publie son premier rapport sur la manière dont le gaz et les infrastructures gazières peuvent contribuer à la réalisation des objectifs européens en matière de réduction d’émissions nocives et notamment celles de carbone. Le rapport se concentre sur trois thèmes majeurs : le biométhane, la technologie Power to Gas et le gaz en tant que carburant dans le transport routier et maritime.
Aujourd'hui, Fluxys a conclu avec ses partenaires de consortium AXA Investment Managers – Real Assets, agissant pour le compte de ses clients, et Crédit Agricole Assurances, la transaction visant à racheter ensemble à EDF et Total une part de 35,76 % dans Dunkerque LNG, propriétaire du terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de Dunkerque. A la suite de cette acquisition, le terminal GNL de Dunkerque fait désormais partie du groupe Fluxys.
En 2014, le transporteur Eric Mattheeuws et l’entreprise d’infrastructures gazières Fluxys ont construit sur les terrains du transporteur à Veurne une station-service destinée aux camions roulant au gaz naturel liquéfié. Aujourd'hui, les deux partenaires collaborent une nouvelle fois pour agrandir l'installation en l’équipant d’une station de remplissage de gaz naturel comprimé (GNC) accessible à tous.
Fluxys Belgium a procédé avec succès à l'émission de deux obligations pour une valeur nominale totale de 350 millions € avec des spreads de crédit historiquement bas et des maturités à long terme. L'intérêt du marché s'est monté à 880 millions € au total, ce qui reconfirme la confiance des investisseurs institutionnels européens dans la qualité de crédit de Fluxys Belgium et dans le rôle crucial qu’occupe le réseau gazier belge en tant que carrefour pour le Nord-Ouest de l'Europe.
- Dans la nouvelle période tarifaire, le chiffre d'affaires régulé reflète la baisse des coûts autorisés, notamment des charges opérationnelles, des charges financières et du rendement régulé impacté par les taux d’intérêts toujours très bas
- Fluxys Belgium proposera à l’Assemblée générale du 9 mai 2017 un dividende brut identique à celui de l’année précédente, soit 1,20 EUR brut par action
- Investissements : 139,2 millions €, principalement liés au 5e réservoir et à la seconde jetée au Terminal GNL de Zeebrugge
- Le réseau belge joue un rôle clé pour répondre aux besoins de flexibilité du marché britannique et nord-ouest européen
- Le point de négoce gazier belge ZTP bat des records : + 50 %
- Le succès du GNL à petite échelle se confirme et le gaz naturel comme carburant pour le transport fait un pas de géant
Les membres de la Green Gas Initiative (GGI) ont vu 11 TWh de biométhane injectés dans les réseaux de gaz de leurs pays respectifs en 2016, soit une progression de 50% au cours de ces trois dernières années. Ce résultat prometteur est l'une des conclusions exposées dans le premier rapport de la GGI sur le développement du biométhane.
In late October, the regional authorities in Freiburg granted planning permission for the de-odorisation plant near Schwörstadt (in the district of Lörrach in Baden-Württemberg). Preparatory construction activities are already underway.
Eoly, filiale de Colruyt Group, Parkwind et Fluxys ont entamé une coopération pour donner un coup de pouce à la durabilité du paysage énergétique en Belgique. Leur ambition est de construire une installation Power-to-Gas à l'échelle industrielle pour convertir de l'électricité verte en hydrogène vert, pouvant être transporté et stocké dans les infrastructures de gaz naturel existantes.
14 septembre 2017 – Etant donné que la liquidité et la profondeur de marché continuent leur croissance au point de négoce gazier belge ZTP, la plate-forme de négoce gazier paneuropéenne PEGAS a lancé un index de prix mensuel pour le ZTP. Cet index mensuel offre aux utilisateurs finaux et utilisateurs du réseau en Belgique une alternative intéressante aux références de prix actuellement utilisées dans les contrats d'approvisionnement en gaz.
Commentaires sur les faits marquants du premier semestre de 2018 et leur impact sur la situation financière de Fluxys Belgium:
- Le chiffre d'affaires régulé reste constant
- Le résultat net s’élève à 24,3 millions € (22,9 millions € au 1er semestre 2017)
- Investissements : 52,9 millions €, principalement pour la construction du 5e réservoir au terminal GNL de Zeebrugge
- L'infrastructure de Fluxys Belgium confirme son rôle de carrefour pour le marché du gaz naturel dans le Nord-Ouest de l'Europe
- La consommation de gaz naturel du marché belge reste stable
- Les activités augmentent au Terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) à Zeebrugge
- Premier transbordement de GNL directement entre deux navires
- Transition énergétique : les applications innovantes du gaz gagnent du terrain
- Première conversion L/H à grande échelle réussie
- Nouvelles méthodologies tarifaires applicables à partir de 2020
25/09/2019 - Commentaires sur les faits marquants du premier semestre de 2019 et leur impact sur la situation financière de Fluxys Belgium.
A change is taking place in Fluxys' management team in Germany. By cordial mutual agreement, Dr Peter Drasdo will be leaving the company on 1 July 2017 to take on new challenges outside the Fluxys Group.
ENGIE, Fluxys, Mitsubishi Corporation et NYK Line ont réceptionné au chantier naval de Yeongdo, à Busan (Corée du Sud), un navire construit par Hanjin Heavy Industries & Construction Co. Ltd à des fins de soutage de gaz naturel liquéfié. Il s'agit là d'une première mondiale. Le navire utilisera une propulsion gaz dès son voyage inaugural, après avoir effectué au chantier son premier soutage au moyen de camions de GNL.
