De la mer du Nord au continent européen
À la lumière de la politique climatique et énergétique, on s'attend à ce qu'après 2030, la demande de gaz naturel diminue progressivement, tandis que les volumes de transport d'hydrogène et de CO₂ augmenteront.
Depuis le début de l'année 2021, nous préparons l'infrastructure hydrogène nécessaire en coopération avec l'industrie, les partenaires, les autorités gouvernementales, les gestionnaires des pays voisins, les gestionnaires de réseaux de distribution et d'autres parties prenantes, afin de permettre un approvisionnement sûr et régulier en hydrogène sur le continent européen. Toute nouvelle canalisation posée dans le sol est capable de transporter de l'hydrogène et les futurs terminaux pour l'hydrogène ou l'ammoniac sont en train de prendre forme.
Passage progressif des combustibles fossiles aux énergies vertes
L'hydrogène est indéniablement un élément clé pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux. Et pour que le système énergétique abandonne les combustibles fossiles au profit de l'énergie verte.
Tant l'Union européenne que la Belgique et ses régions ont mis en place une stratégie et une vision de l'hydrogène, à partir d'une dorsale en libre accès qui accélérera le développement d'une économie de l'hydrogène.
Pour l'Europe et son plan REPowerEU, la dorsale a un double objectif : atteindre les objectifs climatiques et accélérer la réduction de la dépendance au gaz russe.
Fluxys fournit des solutions clés pour la dorsale hydrogène européenne
Le tracé principal de la dorsale hydrogène ira de Zeebrugge à l'Allemagne. Il est ainsi possible de se connecter aux clusters industriels qui ont besoin d'hydrogène. Et de là, il y aura également des connexions avec nos pays voisins (les Pays-Bas et la France).
Notre Terminal de Zeebrugge, idéalement situé et prospère, joue un rôle important dans l'importation des molécules de demain, comme c'est le cas aujourd'hui pour le gaz naturel et le GNL. Ces importations sont indispensables, car la Belgique dispose de trop peu d'énergie solaire et éolienne pour produire de l'hydrogène localement. Les renforcements possibles du réseau comprennent un terminal d'ammoniac dans le Port d'Anvers, qui dispose de l'accès direct essentiel depuis la mer du Nord.
La mer du Nord est en train de devenir une plaque tournante de l'énergie verte et un site clé de production d'hydrogène pour de nombreux pays périphériques. L'accélération des investissements dans l'électricité verte offre des perspectives importantes pour la production à grande échelle d'électricité verte et d'hydrogène à partir de l'énergie éolienne de la mer du Nord, ainsi que la possibilité d'interconnecter les pays de la mer du Nord.