Dunkerque LNG Infrastructure
Le terminal de Dunkerque permet d’importer du Gaz Naturel Liquéfié (GNL), de le stocker et de le regazéifier pour l’émettre sur le réseau de transport gaz à destination des consommateurs industriels et domestiques.
Exploitant
Gaz-Opale, filiale à 51 % de Dunkerque LNG et à 49 % du groupe belge Fluxys, est l'opérateur du terminal. Il apporte au terminal de Dunkerque toutes ses compétences en matière de sécurité et d'exploitation.
Dunkerque LNG est l'exploitant légal de l'installation.
Ouvrages et installations
Le terminal méthanier de Dunkerque, implanté sur une plateforme de 56 ha, au Port Ouest de Dunkerque, est équipé :
- d'un appontement permettant le déchargement/rechargement de méthaniers de 5 000 m3 jusqu’aux plus grands du monde, les Qmax (265 000 m3) à un débit maximal de 14 000 m3/h en déchargement et 8 800 m3/h en rechargement ;
- de 3 réservoirs de GNL, chacun d'une capacité de stockage de 200 000 m3 de GNL à -162 °C ;
- de 10 Open Rack Vaporizers (ORV) ou regazéifieurs qui permettent de réchauffer le GNL et de le transformer en gaz naturel avant de l'envoyer sur le réseau de distribution ; alimenté en eaux tièdes par la centrale nucléaire de Gravelines via un tunnel sous-marin de 5 km de long. Cette synergie industrielle permet une économie de 436 000 tonnes de CO2 par an et nous permet d’être le seul terminal méthanier au monde sans émission de CO2 ;
Atouts
Le terminal méthanier de Dunkerque offre à ses clients des atouts majeurs :
-
une capacité de stockage sur le terminal parmi les plus importantes d’Europe ;
- une diversification et une sécurité d’approvisionnement pour les marchés français et européen ;
- une nouvelle façade maritime pour l’arrivée de GNL en France ;
- une localisation au coeur de l’Europe, au croisement des routes maritimes entre la Manche et la mer du Nord et proche des marchés de consommation de gaz naturel en France et en Europe du Nord-Ouest ;
- une connexion directe à deux marchés européens : français et belge ;
- un port en eau profonde qui le rend accessible toute l’année ;
- une réelle flexibilité en amont pour accueillir toutes les tailles de navires, de 5 000 m3 à 265 000 m3 ;
- une flexibilité en aval avec l’émission sur le réseau à la demande des clients.
