Corridor énergétique Zeebruges - Bruxelles
Une canalisation de gaz naturel aujourd’hui, prête pour l’hydrogène de demain
La liaison Zeebruges-Bruxelles constitue un corridor énergétique essentiel pour la Belgique et l’Europe du Nord-Ouest. Fluxys construit une nouvelle canalisation souterraine afin de renforcer la capacité de transport de gaz naturel depuis Zeebrugge vers les marchés belges et les pays voisins, contribuant ainsi davantage à la sécurité d’approvisionnement en Europe du Nord-Ouest.
Cette canalisation est par ailleurs développée en pensant à l’avenir : lorsque la demande de gaz naturel diminuera, une partie de la capacité offerte pourrait devenir excédentaire et l’infrastructure pourra être reconvertie pour le transport de l’hydrogène, en fonction des besoins du marché et après accord de l’ensemble des autorités compétentes. Cette reconversion ne représente qu’une fraction du coût nécessaire à la construction de nouvelles canalisations et constitue donc un élément clé d’une transition énergétique efficace.
Ce projet illustre la manière dont les infrastructures énergétiques évoluent parallèlement à la transition énergétique. Le transport du gaz naturel est aujourd’hui essentiel pour garantir la sécurité de l’approvisionnement énergétique, tandis que l’hydrogène devrait être de plus en plus utilisé par les secteurs qui ont besoin de molécules bas carbone afin de réduire leurs émissions.
Nous installons cette nouvelle canalisation en plusieurs phases. Le premier tracé entre Desteldonk (près de Gand) et Opwijk (près de Bruxelles) a été intégralement mis en service au début de l’année 2024. Une phase ultérieure entre Knokke et Evergem a débuté en 2025 et sera mise en service fin 2026. Un dernier petit tronçon entre Zeebruges et Knokke suivra pour assurer la synergie avec d’autres projets.
La canalisation Zeebruges-Bruxelles en chiffres
- 97 kilomètres de canalisations
- Souterrain
- Techniques spéciales sous les zones naturelles, rivières, autoroutes et voies ferrées
- 5 500 tuyaux de 18 mètres de long et de 1 mètre de diamètre
- Poids par tuyau : 9 à 12 tonnes
- Capacité : 20 GWh/h, l’équivalent de 20 réacteurs nucléaires
- Investissement : 300 millions d’euros
- Première phase mise en service en 2024, deuxième phase prévue pour fin 2026
Quoi ?
Une seule canalisation pour le gaz naturel et l'hydrogène
Fluxys construit une nouvelle canalisation souterraine sur l’axe Zeebruges-Bruxelles. Dans le système énergétique actuel, cette canalisation servira à transporter du gaz naturel. Cette capacité supplémentaire permettra de garantir que le gaz acheminé via Zeebruges puisse continuer à approvisionner de manière fiable les consommateurs belges et les marchés voisins, y compris en période de forte demande.
Cette canalisation est également conçue pour répondre aux défis de demain. Cela signifie que, lorsqu’il ne sera plus nécessaire de transporter du gaz naturel, cette canalisation pourra acheminer de l’hydrogène, après consultation des autorités compétentes, et dès qu’il y aura des volumes de marché suffisants et que les conditions du réseau et les exigences opérationnelles nécessaires seront réunies.
Pourquoi ?
Une alimentation fiable, même en période de pointe
Zeebruges est l’un des principaux points d’entrée du gaz naturel en Belgique et en Europe du Nord-Ouest. En renforçant l’axe reliant Zeebruges à Bruxelles, cela accroîtra la flexibilité et la résilience du réseau gazier belge.
La canalisation supplémentaire entre Zeebruges et Bruxelles augmentera la capacité d’acheminement depuis la ville côtière d’une quantité d’énergie équivalente à la production de 20 réacteurs nucléaires (20 GWh/h). Cette capacité supplémentaire fournie par la canalisation garantira la fiabilité de l’approvisionnement, y compris en période de pointe. Elle contribuera également à consolider le rôle de la Belgique en tant que plaque tournante énergétique, reliant les infrastructures d’importation aux consommateurs belges et aux marchés voisins.
En renforçant les corridors énergétiques stratégiques de l’Europe du Nord-Ouest, ce projet favorisera également la réalisation d’objectifs européens plus larges visant à accroître la sécurité énergétique, à diversifier les voies d’approvisionnement et à mettre en place un système énergétique plus résilient et mieux interconnecté, conformément à des initiatives telles que REPowerEU et le Pacte pour une industrie propre.
Une infrastructure prête pour l’hydrogène de demain
L’hydrogène est une molécule essentielle pour la transition énergétique, en particulier pour les procédés industriels difficiles à électrifier. Cependant, le marché de l’hydrogène se développe plus lentement que prévu. Il convient donc de développer les infrastructures de manière réaliste et par étapes.
C’est la raison pour laquelle cette nouvelle canalisation est construite pour répondre aux besoins d’aujourd’hui tout en tenant compte de l’avenir. Lorsque les volumes de méthane diminueront et que la demande en hydrogène augmentera, cette infrastructure pourra soutenir la transition progressive vers le transport de l’hydrogène.
Comment ?
Incidence minimale sur l’homme et la nature
Nous utilisons des techniques spéciales pour traverser des zones naturelles, des rivières, des autoroutes et des voies ferrées.
Une bonne communication avec les propriétaires des terrains et les exploitants par le biais de sessions d'information et un point de contact fixe chez Fluxys, avant, pendant et après les travaux.
Les agriculteurs qui ne peuvent pas utiliser leurs terres provisoirement reçoivent une indemnité. Il y a toujours des passages prévus pour l'approvisionnement en eau et pour le bétail.
Fluxys place la nouvelle canalisation sous terre parallèlement à la canalisation existante.
L'installation de la canalisation prend en compte le patrimoine.
Le terrain, les arbres et la végétation seront remis en état. Avec Natuurpunt, nous plantons 3,9 hectares de forêt en différents lieux. Nous plantons ainsi trois fois plus d'arbres que ceux qui doivent être enlevés.
Tous ensemble, nous limitons les incidences sur l'homme et sur la nature. C'est aussi ce que confirme le projet de rapport d’incidences sur l'environnement.
Ensemble
« Shaping together a bright energy future » est notre raison d’être
Redessiner le système énergétique est un réel défi, mais nous pouvons y arriver si nous travaillons tous ensemble. Nous avons réalisé la première phase avec la société de construction Denys, la deuxième avec Spiecapag, HAK et le bureau d'étude Antea group et comme toujours en concertation avec un ensemble de parties prenantes :
- Les villes et communes : Knokke-Heist, Bruges, Damme, Maldegem, Aalter, Lievegem, Evergem, Gand, Lochristi, Lokeren, Zele, Berlare, Dendermonde, Lebbeke, Aalst et Opwijk
- Des organisations agricoles : le Boerenbond, l'Algemeen Boerensyndicaat et le Vlaams Agrarisch Centrum
- Des organismes de protection de l’environnement : Natuurpunt, le Vlaamse Milieumaatschappij, l'Agentschap voor Natuur en Bos
- Des organismes responsables du transport routier ou ferroviaire : l’agence flamande Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) et Infrabel.
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