Swedegas investit dans une installation de soutage de GNL dans le port de Göteborg (Suède) et mettra ainsi, pour la première fois, du GNL comme carburant pour navires à disposition dans le plus grand port de Scandinavie. Fluxys LNG facilitera la livraison de GNL grâce à la construction d’une seconde station de chargement à Zeebrugge.
From Tuesday 25 August, we are enhancing the information we provide on our website and the ENTSOG Transparency Platform.
Fluxys franchit une étape importante dans le développement d’un réseau d’hydrogène en libre accès à Anvers. En tant qu’acteur industriel majeur, l’entreprise chimique INEOS Olefins Belgium participe à l’étude de faisabilité en vue de la réalisation du réseau.
- Lors d'un événement organisé à Bruxelles par le consortium Gas for Climate, le Commissaire européen chargé de l'action pour le climat et de l'énergie Miguel Arias Cañete a insisté sur le fait que le gaz et les infrastructures gazières existantes joueront un rôle crucial dans le futur système énergétique européen.
- Le plan d'action de Gas for Climate présente des mesures visant un large développement du gaz renouvelable en Europe.
- Le plan d'action suit une étude réalisée par Ecofys, une entreprise du groupe Navigant, qui montre le potentiel de développement significatif du gaz renouvelable en Europe et détermine qu'utiliser ce gaz permet de réduire le coût sociétal lié à une décarbonisation totale du système énergétique européen.
Conclusion de la nouvelle étude de Gas for Climate Gas Decarbonisation Pathways 2020-2050: un objectif contraignant de 10 % pour le gaz renouvelable et une infrastructure gazière viable pour l’avenir sont essentiels à la réalisation d'une décarbonisation à moindre coût
L’initiative EHB est ravie d’accueillir six membres supplémentaires : Amber Grid (Lituanie), Bulgartransgaz (Bulgarie), Conexus Baltic Grid (Lettonie), Gassco (Norvège), Plinacro (Croatie) et REN (Portugal).
Ten partners including Fluxys are launching the North-C-Methanol project in the Ghent part of North Sea Port. The project aims at a world-class infrastructure to reduce CO2 emissions by 140,000 tonnes annually and to produce 44,000 tonnes of green methanol as feedstock for local industry and as fuel for ships and trains.
Notre stratégie is on the move. En voici encore un bel exemple avec ce projet en Wallonie dans lequel notre entreprise jouera un rôle clé. Cette fois, on vous parle d’économie circulaire : où comment du CO2 d’un industriel en région liégeoise entre dans la fabrication de blocs en béton, utilisés localement par le secteur de la construction.
Le Groupe Holcim s’engage très concrètement et fermement en faveur d’une réduction de son impact carbone, en ligne avec les ambitions des régions où il est présent. En Belgique, l’ambition écologique et climatique est d’atteindre la neutralité carbone d’ici la fin de la décennie grâce au programme GO4ZERO. Un des piliers pour atteindre cet objectif repose sur la valorisation et la séquestration du CO2.
Dans la foulée des propositions lancées précédemment dans d’autres régions, Fluxys invite aujourd’hui les parties industrielles à exprimer leur intérêt à être connectées à l’infrastructure en libre accès pour l’hydrogène à Charleroi.
The European Hydrogen Backbone initiative publishes five potential hydrogen supply corridors to meet Europe’s accelerated 2030 hydrogen goals.
Avec plus de 150 participants, la deuxième édition du Fluxys Forum du 18 mars fut un grand succès. Le thème de la journée : le rôle du gaz et de son infrastructure dans un avenir neutre en carbone.
• L'étude publiée aujourd'hui démontre qu'une association intelligente d'hydrogène et de biométhane avec l'électricité représente la méthode optimale en vue de décarboniser le système énergétique qui à terme deviendra totalement renouvelable.
• Injecter environ 2 900 TWh ou approximativement 270 mia m3 (équivalent gaz naturel) d'hydrogène vert et de méthane renouvelable dans l'infrastructure gazière existante dans l’UE permettrait à la société d'économiser, d'ici 2050, 217 milliards € par an, comparé à un système énergétique utilisant une quantité minimale de gaz.
• Des économies substantielles sont possibles dans la production d'hydrogène, de biométhane et de power-to-methane
Bruxelles, 5 février 2019 – Fluxys et Titan LNG unissent leurs forces pour construire le FlexFueler 002, un ponton de soutage destiné à accroître la disponibilité du gaz naturel liquéfié (GNL) en tant que carburant maritime au port d'Anvers et dans sa région. Le ponton entrera en service au second semestre 2020 et soutiendra l'industrie du transport maritime dans sa transition vers des opérations plus écologiques. Titan LNG sera l'opérateur du ponton à long terme.
Douze gestionnaires de réseau de transport de gaz européens issus de onze pays européens ont rejoint l’initiative EHB (European Hydrogen Backbone).
EHB présente une vision pour une infrastructure composée de 39 700 km de canalisations d’hydrogène et couvrant 21 pays.
Les deux tiers du réseau reposent sur la réutilisation de canalisations de gaz naturel.
Coût d'investissement par kilomètre de canalisation plus bas par rapport à l’estimation précédente
Le Terminal GNL de Zeebrugge élargit encore sa flexibilité en termes de destinations. Cette semaine, pour la première fois, un client est venu charger un conteneur de GNL dans l’installation pour le transporter par voie ferrée à partir du port. Cela permet de réduire les émissions et d’élargir la flexibilité en termes de destinations.
Ce vendredi 8 juillet, le terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de Dunkerque a accueilli son premier navire de GNL. Ce dernier permettra de réaliser la mise en service industrielle de l’installation.
Fluxys, en tant que partenaire du Trans Adriatic Pipeline (TAP), est heureuse d'annoncer le début des opérations commerciales de ce dernier: après 4 ans et demi de construction, une nouvelle route d’approvisionnement en énergie s’ouvre pour l'Europe.
Fluxys strives to develop the most efficient CO₂ transmission solutions for North-West Europe. Doing so requires the timely alignment of an end-to-end logistic chain from the CO₂ emissions capture sites towards the safe and permanent storage into sequestration fields. Today, to proceed with the further development of the CO₂ marine terminals, Fluxys is inviting you to answer a market consultation, sharing the relevant information to ensure the technical compatibility of your CO₂ carrier vessels with the Fluxys' terminals and to enable the commercialization of a full value chain including your service offering and develop efficient CCS solutions.
La capture et l’utilisation/stockage du CO₂ (CCUS) sont essentielles pour que l’industrie atteigne ses objectifs de transition, notamment dans les secteurs difficiles à décarboner comme la sidérurgie, la pétrochimie, la production de ciment et de chaux. Fluxys Belgium, Pipelink et Air Liquide unissent leurs forces au sein de "Fluxys c-grid Antwerp", une joint-venture qui construira et exploitera un réseau de pipelines de CO₂ dans la zone portuaire d’Anvers afin de connecter les acteurs industriels aux solutions de stockage souterrain permanent.