Zeebrugge : Le GNL, désormais par voie ferrée également

Le Terminal GNL de Zeebrugge élargit encore sa flexibilité en termes de destinations. Cette semaine, pour la première fois, un client est venu charger un conteneur de GNL dans l’installation pour le transporter par voie ferrée à partir du port. Cela permet de réduire les émissions et d’élargir la flexibilité en termes de destinations.


Unir les forces

Le Terminal GNL de Zeebrugge a uni ses forces avec plusieurs partenaires afin de regrouper les services disponibles dans le port de Zeebrugge en une chaîne logistique intermodale.

Le client Prima LNG chargeant le conteneur de GNL au Terminal GNL de Zeebrugge

Le client Prima LNG chargeant le conteneur de GNL au Terminal GNL de Zeebrugge

La locomotive de manœuvre Macotruck transférant le conteneur de GNL jusqu’au chemin de fer au Terminal CSP Zeebrugge. L’opérateur ferroviaire Lineas emmenant le conteneur de GNL vers sa destination en Italie


Faibles émissions, efficace en termes de coûts, dans des coins plus reculés en Europe

Le transport de GNL intermodal est une option intéressante puisqu’il dispose de plusieurs avantages. Il permet de réduire les émissions de gaz à effet de serre et autres polluants atmosphériques et d’atteindre de nouvelles destinations dans toute l’Europe tout en étant plus efficace en termes de coûts.


Une grande flexibilité en termes de destinations

Le port de Zeebrugge propose de très bonnes connexions avec les quatre principaux nœuds ferroviaires en Europe : Anvers, Cologne, Rotterdam et Dourges. À partir de là, les conteneurs de GNL peuvent ensuite être envoyés à travers toute l’Europe.


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