Rapport annuel

La Belgique neutre sur le plan climatique : pour y parvenir, l’hydrogène et le CO₂ doivent pouvoir circuler à travers notre pays. En début d’année, nous avons demandé au marché quels volumes seraient nécessaires, et de où à où. Fin de l’année dernière et début 2022, nous avons lancé des propositions concrètes d’infrastructure pour l’hydrogène et le CO₂ dans différents pôles industriels. Nous sommes prêts pour le coup d’envoi.

Notre engagement : être neutre en carbone en tant qu’entreprise d’ici 2035. Le premier objectif est de réduire de moitié nos émissions de gaz à effet de serre d’ici 2025 par rapport à 2017. Nous sommes dans les temps pour atteindre cet objectif. Face à l’augmentation de capacité de transmission au terminal GNL de Zeebrugge, nous construisons 3 regazéifieurs d'eau de mer supplémentaires. L’utilisation de la chaleur de l'eau de mer pour regazéifier le GNL réduira considérablement les émissions du terminal GNL.

Rester en mouvement en période de coronavirus pour la bonne cause, telle était l’idée. Avec leurs collègues des autres entreprises du groupe Fluxys, nos collaborateurs ont parcouru un total de 180 000 km à pied en 2 mois et demi au printemps, ce qui équivaut à faire 4,5 fois le tour de la Terre. Grâce à eux, l’entreprise a pu faire don de 10 000 euros à la Ligue Cardiologique Belge.

Lors des inondations dévastatrices dans le sud du pays, nos équipes ont prêté main-forte : en organisant une action de collecte pour les victimes; en prêtant assistance aux gestionnaires de réseau de distribution pour les réparations ; en apportant une aide pour l’approvisionnement pendant l’hiver. La Croix-Rouge a également pu compter sur notre soutien financier pour ses actions.

Notre Terminal GNL de Zeebrugge a tourné à plein régime en 2021. Tant le trafic de navires que le chargement de camions-citernes de GNL (gaz naturel liquéfié) ont battu des records. Quatre stations de chargement de camions supplémentaires sont en construction. Elles nous permettront de répondre à la demande croissante en GNL comme carburant à faibles émissions pour les navires et les camions. Depuis 2021, du bio-GNL est également disponible comme alternative complètement décarbonée.

Des changements dans les flux d’importation vers l’Europe ont créé en Allemagne et aux Pays-Bas un besoin considérable en approvisionnement depuis la Belgique. Notre réseau a assuré en toute souplesse des flux transfrontaliers importants vers nos voisins. Nous avons ainsi une fois de plus renforcé notre rôle de plaque tournante énergétique pour le Nord-Ouest de l’Europe.

Notre chasse aux talents continue. Et nous proposons un projet d’avenir particulier : mettre tout en oeuvre et être innovants pour contribuer à la construction d’une société climatiquement neutre. Tel est le message de notre campagne multimédias pour attirer de nouveaux talents.