Le Terminal GNL à Zeebrugge : porte d’entrée pour le GNL dans le Nord-Ouest de l’Europe

Le Terminal à Zeebrugge sert de porte d’entrée pour l’approvisionnement en GNL de l’Europe du Nord-Ouest. Le GNL déchargé au Terminal peut être acheminé pour l’approvisionnement du marché belge, le négoce sur le Hub de Zeebrugge ou le transport de frontière à frontière vers d’autres marchés : le Royaume-Uni, les Pays-Bas, l’Allemagne, le Luxembourg, la France et le Sud de l’Europe.

Environ 1.200 méthaniers réceptionnés

Les installations du Terminal à Zeebrugge sont conçues pour décharger et charger des méthaniers, des navires qui transportent du gaz naturel liquéfié (GNL). Le GNL y est temporairement conservé en tampon dans des réservoirs de stockage. Il peut être regazéifié et injecté dans le réseau à des fins de transport, ou rechargé à bord de méthaniers. Depuis la mise en service de l'infrastructure en 1987, le Terminal a accueilli environ 1.200 méthaniers.

> Aperçu du Terminal GNL

Extension de capacité 2004-2008

Entre fin 2004 et le printemps 2008, des travaux ont été réalisés en vue de créer un 4e réservoir de stockage et de la capacité de regazéification supplémentaire. Grâce à cette extension, la capacité annuelle du Terminal a doublé de 4,5 à 9 milliards de mètres cubes de gaz naturel et 110 cargaisons par an peuvent désormais être déchargées (contre 66 auparavant).

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Deuxième extension de capacité potentielle

En raison de l'importance croissante du GNL dans l'approvisionnement de l'Europe, Fluxys LNG a lancé fin 2007 une consultation du marché internationale pour évaluer l’intérêt que pourraient susciter des capacités supplémentaires au Terminal.

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